新能源汽車熔斷器生產環境周圍空氣溫度

2020-09-21 10:12:06

次

在此情況下，必須在產生電弧之前轉換到8.5.2所規定的試驗電路中去，并且轉換時間(無電流的時間間隔)不得超過0.2s，新能源汽車熔斷器電流重新出現和開始燃弧之間的時間間隔不得小于3t。

對于三次N0.2試驗中的一次和No.4試驗，恢復電壓應保持在：對額定值690V的熔斷器為100%；對全部其他熔斷器為100%，對于直流，額定電壓的100%。時間至少為：新能源汽車熔斷器熔管或填料中不含有機材料的熔斷體熔斷后,30s其他熔斷體熔斷后,5min。若轉換時間(無電壓的時間間隔)不超過0.1s，允許15s后轉換到其他電源上去。

新能源汽車熔斷器

對于其他所有試驗，熔斷體熔斷后，恢復電壓應按上述規定的數值保持15s熔斷體熔斷后，至少6min，最多10min(若熔斷體的熔管或填料不含有機材料，制造廠同意，時間可以更短)必須測量熔斷體觸頭間的電阻值(見8.5.8)并作記錄。

周圍空氣溫度，若試驗結果也將用以驗證時間電流特性(見8.4.3.3)，則分斷能力試驗應在(20±5)℃的周圍空氣溫度下進行。

若不能得到上述的溫度范圍，測兒許在一5℃至+40℃的周圍空氣溫度下進行分斷能力試驗。新能源汽車熔斷器試驗都應在5)℃的周圍空氣溫度下用低電壓重復進行，以驗證弧前時間更流特，交流恢享電應在不受影響的半波植和連接它的上個半波峰值和下一半波峰值的直線之間測量，直流復電壓應測量電最終滅后有00ms的平均值。