當前標簽：新能源汽車熔斷器
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F-C回路過電壓的產生一般電氣系統(tǒng)的過電壓分為雷電過電壓(大氣過電壓)和內部過電壓內部過電壓是由于系統(tǒng)內部的能量轉換和網絡的參數變化而引起的，又可分為暫時過電壓和操作過電壓。對于FC回路來說，新能源汽車熔斷器主要是會受到操作過電壓的影響。由
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高壓熔斷器對熔斷器截流特性和心特性均遵循以式原則。Ls=nx（單一熔斷器予期電流為1/n時的L）。(1)其中1.并聯(lián)后的截流峰值、1.單一熔斷器的截流峰值、1,預期電流有效值，n熔斷器并聯(lián)數。(2)1單熔斷器的截流峰值I't,=n+
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高壓限流熔斷器是一種結構簡單，保護可靠，投資較省的一種保護電器。對于這種要求具有精密技術、工藝和質量保證的電器，高壓熔斷器廠家如果能正確地選擇和使用，則可發(fā)揮它的良好的保護特性，否則將會導致它保護功能的喪失。1.選用應考慮的因素對于熔斷器來
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西安蘇熔電器有限公司簡介，西安蘇熔電器有限公司高壓熔斷器價格是一家專業(yè)設計、生產制造高壓熔斷器的公司。主要生產變壓器保護用、電動機保護用、電壓互感器保護用、電力電容器保護用、風變保護用五大系列高壓限流熔斷器。同時還可為用戶設計制造各類特制
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本文規(guī)定的試驗是型式試驗，制造廠應進行該試驗如果在這些試驗中的某一個試驗失敗，制造廠能提出證據，說明此失敗對本型式的新能源汽車熔斷器來說并非典型，而是由于試品的個別缺陷所致，則相關的試驗應進行重試。但這不適用于分斷能力試驗。如果用戶和制造廠
